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行业动态印尼再次亮起清关红色警报2

来源:新喀里多尼亚 时间:2021/3/25

中远海运集运:近七成营运船队和半数舱位投入“一带一路”

中远海运集运8日表示,已在“一带一路”沿线投入了约艘船舶、万TEU(标箱)运力,占总营运船队规模的68%。据介绍,“一带一路”沿线,中远海运集运主要航线包括远东至欧洲航线11条,南亚/西亚至欧洲航线5条,欧洲地中海区域支线13条,远东至中东红海航线10条,远东或欧洲至非洲相关航线12条,远东至东南亚或南亚航线56条,澳新相关航线4条,以及其他挂靠东南亚的美洲和加勒比相关航线7条。

印尼再次亮起清关红色警报

在印度尼西亚,海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印度尼西亚海关红灯的话,印度尼西亚海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查,清关手续较之前需要更多手续,更长时间,如果操作不当,同时也会相应产生更多的费用。对于一些红色牌照的抬头,更是%会查验。一般情况下,每年的12月至来年3月为印度尼西亚进口清关的红灯期,但今年却不一样,现在已到7月,仍然红灯高高挂起!

“红灯期”应对策略

1.针对不同的货物品类、数量,需要在发货前明确货物信息,务必与印度尼西亚当地客商沟通,当地的海关最新政策如何,该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要,还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。

2.如果印度尼西亚客商没有相应的进口权,或者具备进口权但资质较浅,一般更容易被查验(取得进口许可证API,甚至是申请到了MasterList,都不代表就能无障碍清关)。因此,可采用DDP操作,即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。

3.无论是DDP还是DDU操作,建议在订舱时向船公司申请14daysfreetimeofdetention(14天免柜期),这样即使清关所需时间较往常长些,也可不产生或减少柜租。

印度科钦港码头近辆集卡参与罢工

日前,印度科钦港的Vallarpadam国际集装箱码头的拖车司机宣布举行无限期罢工,此举将导致该港货物运输延误。目前已有将近辆集装箱拖车参与罢工。当地政府在去年承诺将提供足够的停车位,时至今日依然没有兑现承诺,导致辆卡车只能停放在路边。

由于印度法律允许进口商不付款不提货。所以外贸企业要慎防有不良印度客人以此为借口而拒绝付款,甚至是弃货。到时货已经在路上,甚至是已经到港,外贸企业将面临进退两难的局面,最坏的结果就是货物滞港被拍卖,导致钱货两失。

赫伯罗特运费计算新规:按进港时间计算改为按开船日计算

赫伯罗特发布通知,从8月15日开始,由亚洲和中东去往墨西哥,加勒比地区,中南美的航线运价,将不再按进港时间(GateInFull)计算,改为按照开船日(SailingDate)计算。

中远海运13亿购集装箱

7月11日,中远海运集团下属上市公司中远海运发展股份有限公司(中远海发)发布《关于购买集装箱的公告》。

从该份报告获悉,中远海运发展股份有限公司全资附属公司FLORENSCONTAINERINVESTMENT(SPV)LIMITED(“FLORENSINVESTMENT”)与CLCIICOMPANYLIMITED(“CLCII”)签署集装箱购买协议,购买15.4万UNIT折合22.7万(CEU)二手集装箱,以进一步扩大其集装箱租赁业务,价格约为2.亿美元(折合约为13.62亿元人民币,按年7月11日中国人民银行公布的汇率中间价1美元对人民币6.元折算)。

突发!接驳新加坡和吉大港的Teu集装箱船搁浅

据报道,一名艘名为KEATRADER,运力为teu的集装箱船,昨日(7月12日)清晨在南太平洋新喀里多尼亚Mare岛东南面约50海里的杜兰德岛礁区(DurandReef)搁浅!事故未造成污染,相关救援团已赶往现场,该船目前仍处于搁浅状态。

宁波舟山港:半年“吞吐”超“五亿”

今年上半年,宁波舟山港货物吞吐量超“5亿”,达5.15亿吨,同比增长11.3%,全球第一大港地位更加稳固;集装箱吞吐量完成.6万标准箱,同比增长14.6%,在浙江打造世界级港口集群中发挥了“大龙头”作用。

上半年,宁波舟山港与各大船公司强化合作,不断加强与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家的互联互通,全球总航线净增3条,升至条,其中远洋干线条,近洋支线70条,内支线20条,内贸线32条。

年上半年中国港口排名揭晓

年7月12日,交通运输部公布年6月中国规模以上各港口生产数据。数据显示,与年中国港口排名相比,今年上半年中国港口排名变化较大,34个规模以上港口有22个港口的座次发生变化,座次变化率达64.7%。前20大港口中,河北唐山港货物吞吐量同比增12.2%,达2.82亿吨,超过广州港及天津港,首次跻身中国第四大港口,且是前10大港口中增速最快的港口;河北秦皇岛港更是同比激增37.8%,完成货物吞吐量1.21亿吨,排名跳升6位至第14位。河北以上两个港口无疑成为今年上半年中国规模以上港口的两匹黑马。

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